En intervention, je retrouve souvent les mêmes signes chez les vélos qu'on m'amène. Des signes que leurs propriétaires avaient remarqués depuis un moment, sans toujours savoir qu'ils justifiaient une révision. Voici les cinq que je croise le plus souvent. 1. Les freins deviennent moins réactifs Un vélo qui freine plus tard qu'avant, ou qui grince au freinage, ce n'est jamais anodin. Ça peut venir de patins ou de plaquettes usés, d'un câble détendu, ou d'un disque encrassé. C'

On pense souvent que l'entretien d'un vélo se résume aux réglages et aux pièces à changer. En réalité, un des gestes les plus utiles est aussi le plus simple : le nettoyage régulier. C'est court, ça ne demande aucun outil compliqué, et ça évite bien des usures prématurées. Pourquoi c'est plus important qu'on ne le pense La transmission, c'est-à-dire la chaîne, les pignons et le dérailleur, est la partie la plus sollicitée du vélo. C'est aussi celle qui accumule le plus vite l

C’est reparti ! Les jours rallongent, le soleil pointe enfin le bout de son nez et l’envie de ressortir le vélo du garage commence sérieusement à vous chatouiller. Mais avant de filer tête baissée vers le lac de Paladru ou d'attaquer les premières pentes autour de Voiron, un petit coup d'œil technique s'impose. Après quelques mois au repos, votre monture a besoin d'une petite remise en forme. Voici mes conseils de pro pour rouler serein dès les premiers tours de roue. 1. Un